大海深不可测航母深海停泊时锚链到底有多长才可以固定不动？

　　在我们平时的生活中肯定经常听过“抛锚”这个词，一般来说都是说汽车出故障了。但是对于海上航行的船只来说，抛锚可不是代表船坏了，只是代表停船了。一般的小型船只在靠岸的时候，只要用绳索做固定就够了。但是船只的体积只要稍微大一点，那么光靠绳索的力量是不够的，于是人们便发明了锚这样的一个东西，将一根绳索固定在海底，牵扯住船只。虽然现在的科技在持续不断的发展，人们建造的船只体积也慢慢变得大，但是现在的船只依旧在使用锚来对船体做固定。就连大部分时间都在远洋航行的航母也不例外。

　　但是大海深不可测，航母深海停泊时，锚链到底有多长才可以固定不动？在多数人看来想要让锚链发挥作用，那么锚链的长度必须超过水深，不然的话船锚在水里到处漂来漂去是起不到一点的固定作用的。在船锚触底的时候，整个船其实还是没有固定住的，但是船锚非常的重，在海浪的作用下整个船会不停的动，就连带着船锚不断的向海床里面钻，这样就会固定住船只，所以在风浪非常大的天气中，想要固定船只是非常不容易的一件事。

　　对于普通的船只可能几十米的锚链就够了，但是航母长年在远洋航行，那边的海域深度动辄几千米，难道真的要带那么长的锚链吗？其实考虑这样的一个问题的前提都错了，航母作为一种超大型的船只，想要启动一次是非常的费劲的，如果贸然停船，重启一次的燃料费就是天价。而且航母是为了作战使用的，如果在远海停船，一旦被敌人发现，有很大的可能性变成一个活靶子，所以正常情况下航母是一直都处在航行状态的，不会随便在深海停船。

　　所以和我们想的不同，就算是几十万吨的货轮配备的锚链也就是300米左右，军用船只的锚链比商用船只还短的多，一般只有200米左右。所以这种长度是深海是远远不足用的，所以一旦航母在海上熄火了，那真的只能自求多福在海上漂荡，等待发动机重启了。在海上的重型船只大多数都是尽量靠岸停船，现在的港口深度一般都是几十米，所以在港口停泊的时候几百米的锚链是绝对够用的。就算真的遇到紧急状况需要停船，那也会向最近的国家进行申请，找到一个港口停泊。

　　很多人想，既然船锚的长度不够，那造的长一点不就行了吗。其实不然，本身锚链就是巨大的钢圈一环扣一环造出来的，你想要造多长就造多长，但是这样重量就上去了。现在大型船舶的锚链和锚头加起来的重量可能会出现几十吨或者上百吨，如果太重的话起重机就没有办法起锚。而且要是锚链太长的话，很容易会绊到障碍物，很有可能会让整个船失去平衡。而且要是锚链被什么东西缠住了，没有很好的方法收回，那就必须得抛弃，要知道锚头是非常贵重的。

　　至于抛锚也不是随便就能做的，也有着讲究，因为一旦操作失误很有一定的概率会给船只带来很大的伤害。首先需要将船上的动力系统全部关闭，有经验的船长或者舰长会根据风力和海面的情况选择恰当的抛锚时机，不然的话很有可能船不会停到预定的地点。起锚的时候要将船的动力系统开启用来抵抗海浪的冲击，不然的话船就会在海上不停的飘动，船锚可能会越钻越深，整个船的平衡也会受到影响。所以从经济和实际角度考虑，航母的锚链只要几百米就够了，如果擅自加长锚链长度，不但费钱还有一定的概率会对航母的安全造成影响。