航母的锚链需要多长？海底那么深怎么做到深海停泊？

　　即便许多人与船只没过多接触，也都知道船锚是各种船只必备的装备，在船只临岸停泊时会将船锚泡入水中，由此钩入土沙层产生摩擦力量，借此将船固定下来，这对于船只来说是很重要的。在古代一般都用大石头作为船锚，在后来的演变过程中逐渐发展成了铁制的船锚，但是不管是什么类型的船只，船锚的使用是有条件限制的，如果抛下船锚的地方水位过深，那么船锚的铁链长度难以达到，所以起不到任何固定作用，船还是会被风吹走。

　　正常来说，万吨级别以上的船只所使用的是12节标准船锚链条，整体的链条长度为330米，但是这并不代表抛锚的水深深度就能够达到330米，要知道锚链在倾斜时才能够抓住海底，所以一般来说下锚的深度不会超过长的1/3，而这对于船只停泊在港口也是足够的了。但是说到这里就会有人发出质疑，有些深海区域水深最深能够达到几千米，那么在这样的一种情况下船怎么停靠呢？

　　首先大家要知道大部分商用船在海上行驶过程中是不会停歇的，即便停也是停靠在码头。如果非要计较，那么在海中间短暂停留也没有过大影响，只要关掉发动机就可以了，并不会有太大的偏离。还有人会提到航母，航母自然也是拥有船锚的，而且比军舰的船猫还要高级许多，但是只凭借船锚肯定是无法在深海区域固定船只的，毕竟船锚的长度是有限的，即便想要将它做成无限长，在航母上也只有少数的空间可以储存这么庞大的锚链，那么针对这样的一种情况该怎么去办呢？

　　这就要说到航母的动力定位系统，它是通过计算机系统测算风速等数据，然后调节推进器，进而做到准确的定位，如今随技术水平的不断的提高，在航母、军舰上慢慢的开始广泛的应用，也正是凭借这个系统在深海区域航母或者军舰也能保持它的稳定性。